Como o laudo veicular é feito

De onde vêm as informações

As informações são obtidas por meio de fornecedores especializados em dados veiculares, que consultam bases como:

• Registro do veículo: cadastro nacional (RENAVAM) e bases estaduais dos Detrans.
• Financiamento: registros de gravame (alienação fiduciária, arrendamento e reserva de domínio).
• Restrições judiciais: RENAJUD.
• Multas: RENAINF e bases estaduais; débitos: IPVA e licenciamento.
• Roubo e furto, recall e leilão: bases públicas e privadas de ocorrências, campanhas e leilões.
• Valor: Tabela FIPE.

A nota de A a E

O Índice Verifica Dados olha cinco eixos — procedência, situação legal, custo para regularizar, segurança e o proprietário registrado — e dá a cada verificação um peso conforme o risco que ela representa para quem compra. A nota resume isso; os detalhes de cada item continuam no laudo.

Quando uma fonte não responde

O bloco aparece marcado como não verificado — nunca como “nada consta”. Se a fonte não cobrou pela informação que faltou, o valor daquele bloco volta para você em crédito.

Limites

• O laudo mostra o que está registrado nas bases; um fato que nunca foi registrado não aparece.
• Não substitui a vistoria presencial (cautelar), que confere o carro fisicamente.
• Não encontrar registro de leilão ou sinistro reduz o risco, mas não é uma prova.

Veja como o resultado fica no laudo de exemplo.